船舶(boats and ships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

　　船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

　　双壁管：外层采用优质、柔软的交联聚烯烃材料，内层热熔胶复合加工而成。外层材料具有绝缘防腐、耐磨等优点，内层具有低熔点、防水、密封和高粘接性等优点。双壁管广泛应用于电子设备的接线防水、防漏气;电线分支处的防腐保护，电线电缆的修补，水泵和潜水泵的接线防水等场合。

　　工艺条件

　　干燥处理：通常不需要干燥处理。

　　熔化温度：185~205C。

　　模具温度：20~50C。

　　注射压力：可大到1500bar 保压压力：可大到1000bar 注射速度：为避免材料降解，一般要用相当地的注射速度。

　　流道和浇口：所有常规的浇口都可以使用。如果加工较小的部件，最好使用针尖型浇口或潜入式浇口;对于较厚的部件，最好使用扇形浇口。针尖型浇口或潜入式浇口的最小直径应为1mm;扇形浇口的厚度不能小于1mm。

　　典型用途：供水管道，家用管道，房屋墙板，商用机器壳体，电子产品包装，医疗器械，食品包装等。

　　材料特性

　　ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)

　　ABS是用于输送饮用水，泥浆和化学品。DWV(漏极废物排气)应用程序的最常用的。

　　未增塑的聚氯乙烯(UPVC)和CPVC(后氯化聚氯乙烯)

　　UPVC整个工作温度范围内具有优异的耐化学性，具有广泛的工作压力带。由于长期高强度的特性，刚度和成本效益，UPVC系统占相当大的比例的塑料管道安装。

　　CPVC是耐多种酸，碱，盐，链烷烃，卤素和醇类。这是不抗溶剂，芳烃和某些氯代烃。

　　PP(聚丙烯)

　　聚丙烯是适合使用的食品，饮用水和超纯净的水域，以及在制药，化工等行业。

　　PE(聚乙烯)

　　聚乙烯已被成功地使用多年的饮用水和废水，有害废物，和压缩气体的安全输送。